台灣光環境獎介紹
台灣光環境獎希望鼓勵政府與民間單位創造優秀的光環境。光環境不僅是在視覺欣賞上的表現，更是心靈的累積與文化的沉澱。期待多元而有內涵的燈光與照明設計，讓大眾能夠生活在舒適，健康的環境。
通過這個獎項，我們希望推廣技與藝的平衡表現，讓大眾認知光環境的重要性，進而帶動大環境的改善與進步。
2023台灣光環境獎 複選名單
由中強光電文化藝術基金會發起舉辦之2023「台灣光環境獎」於5月31日報名截止。本次參賽作品涵蓋建築、設施、景觀、藝術、室內、城市街道等類型的計畫。
本屆評審就設計概念、環境功能、永續發展、創意表現等四項評分標準，選出入圍複選的光環境作品共計17件。
複選會議中，評審將針對入圍之17件光環境作品再次討論評選，以選出決選名單，決選名單預計於9月公告。
2023「台灣光環境獎」複選入圍作品（依報名順序排列）：
2023「台灣光環境獎」複選名單
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序號 |
作品名稱 |
報名單位 |
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1 |
疊舞「竹」曲 |
ROSO機器人建造實驗室 |
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思映之間 |
蔚龍藝術有限公司 |
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3 |
CAMA COFFEE ROASTERS豆留文青 |
有珖事業有限公司 |
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4 |
太平雲梯 |
交通部觀光局阿里山國家風景區管理處 |
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5 |
鹿野鄉中興崗哨活化再生 |
交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處 |
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6 |
日常家話_鹽埕第一公有市場改造 |
一起設計 |
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7 |
蜻蜓,輕亭 / |
丁尺建築師事務所 |
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8 |
新北市美術館戶外園區 |
一隱照明設計有限公司 |
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9 |
框框裡的風景 |
曉房子聯合建築師事務所 |
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10 |
嘉義火車站廣場 |
沈庭增建築師事務所 |
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11 |
五股公有零售市場 |
新北市政府市場處 |
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12 |
THE DARK LINE 時空暗線 |
dA VISION DESIGN mICHELE&mIQUEL |
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13 |
不只是圖書館 Not Just Library |
財團法人台灣設計研究院 |
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14 |
虎頭山環保公園 |
藍里環境設計有限公司 |
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15 |
虎尾鐵橋 |
沁弦築影照明設計有限公司 |
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16 |
南海書院 |
沁弦築影照明設計有限公司 |
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17 |
國立台灣史前文化博物館建築景觀再造工程 |
沁弦築影照明設計有限公司 |
《 疊舞「竹」曲 》
業主 | 社團法人臺灣竹會
執行團隊 | ROSO機器人建造實驗室
建築設計 | ROSO機器人建造實驗室
建築施工 | ROSO機器人建造實驗室
照明設計 | 偶得設計
照明施工 | 丞逸照明
自2021年起，行政院農業委員會林務局與台灣竹會合作展開『竹構人才培養計劃』，旨在促進台灣竹建築的發展。此計劃透過在年度『構竹林鐵新銳建築展』展示其成果。本屆2023的策展人為原型結構主持人陳冠帆先生，展覽主題著重在探索竹子的『新結構』精神，並進一步專注於竹子單元之間『接合點』的設計，試圖創建更適合林鐵車站特點的竹製结構，帶來全新的空間體驗。
本屆的作品有9件，分別座落於阿里山林鐵沿線的車站，從北門站出發後，會逐漸地攀升至竹崎、梨園寮、水社寮，最後的終點站則是位於海拔1534公尺的十字路車站。本藝術裝置作品 『疊舞竹曲』座落於北門車站樹木環繞優美的公園綠地上。作品的設計主軸為基於『竹子新結構』的觀點，並利用竹複合薄板材料，與透過材料的彎曲性能，設計和建造一座5M高的多孔隙自由形態薄殼結構。
《 思映之間 》
業主 | 臺北市政府捷運工程局
執行團隊 | 蔚龍藝術有限公司
建築設計 | 亞新工程顧問股份有限公司
建築施工 | 春原營造股份有限公司
藝術設計 | Daniel Buren
照明施工 | 原長企業股份有限公司
法國藝術家Daniel Buren以他慣用的8.7公分條紋的藝術語彙，搭配9種色彩的板材，再加上月台15種顏色的彩虹列柱，打造專屬於捷運環狀線板橋站的公共藝術作品。
藝術家仔細分析乘客的需求和行為模式，將全站視為一件整體作品來進行創作，他關注如何在高流動性的複雜空間中，透過作品的引導設計，使旅客快速抵達不同的目的地，同時感受到本站的藝術氛圍。
運用高明度、高彩度、高對比的色彩組合，營造強烈的視覺效果，在看似多彩、多元的圖案變化中，又可感受到空間中充滿愉悅的和諧性與秩序感。簡單的幾何圖形在藝術家的理性組合下，作品呈現了多層次的變化，再以色彩對比、鏡射反映的手法，創造空間內與外的穿透感，交相呼應，牽引出本站《思映之間》的作品理念與特色。
《 CAMA COFFEE ROASTERS豆留文青 》
業主 | 咖碼股份有限公司
建築設計 | 許伯元建築師事務所 / PHDC_許博軒設計事物有限公司
建築施工 | 廣力營造股份有限公司
照明設計 | 有珖事業有限公司
照明施工 | 天衍互動股份有限公司 / 羅森照明股份有限公司 / 廣力營造股份有限公司
昭和12年 (西元1937年) 開始，松菸鍋爐房裡的蒸氣動力機組帶動了松山菸廠的運作，直到1988年正式停止生產，成為閒置空間；2022年，鍋爐房再度亮起，在珈琲香氣繚繞、復古感性的燈光氣氛下，與當年昭和時期屬於菸草工廠的繁華年代印象逐漸重疊。
松菸鍋爐房，其主體為挑高14米的山形屋頂建築，搭配標誌性的36米高煙囪，建物位置坐落於與大巨蛋廣場的交界處，藉由夜間的燈光氣氛烘托下，當視線越過廣場邊界的瞬間，產生時空交錯的反差感。
進到室內，白底黑色桁架的天花讓挑高空間充滿劇場氛圍，以此為背景，展演出室內燈光的主概念：回到美好年代。延續基地的時空跳躍感受， 以類劇場的燈光規劃營造出和洋兼併的時空交錯氛圍，低色溫暖黃色調的燈光落在深色木質家具，彩色玻璃的裝飾燈具點綴其中，帶出昔日的昭和風情。
建築、室內、燈光及光雕，聯手保留古蹟之美，更傳遞品牌故事，讓鍋爐房重新運轉，散發迷人的珈琲香氣，使每位訪客在時空交錯燈光場景下，重溫昔日繁盛之景。活化古蹟，呼應建築的歷史脈絡之餘，也為夜晚的松菸文創園區注入一股活水，發展夜間經濟，賦予了鍋爐房嶄新的靈魂。
《 太平雲梯 》
業主 | 交通部觀光局阿里山國家風景區管理處
執行團隊 | 有限責任嘉義縣梅山鄉太平社區產業合作社
建築設計 | 家園工程顧問股份有限公司
建築施工 | 盛祥營造有限公司
照明設計 | 家園工程顧問股份有限公司
照明施工 | 盛祥營造有限公司
坐落於嘉義縣梅山鄉太平村內太平雲梯於2017年興建完成，為首座海拔最高之高山單跨景觀吊橋，太平雲梯長度全長281公尺，橫跨太平山及龜山兩座山間，受限地形與地質和區位條件，橋樑結構從南北端(主索)至東西端(抗風系統)均非對稱，加上北橋塔設二力桿，整體施工難度高，全橋纜索材料均是臺灣自製，也是首座進行風洞試驗的人行吊橋，可耐十六級強陣風。
走在雲梯上如同漫步雲端，山景、晚霞、雲海夜景等自然景觀盡收眼底，夜晚靜謐的山林間，遠眺橋上的燈光，呈現出微笑曲線，因此有著微笑雲梯之稱。透過雲梯點燈，照亮村民回家的漫漫山路，也好似回應燈火通明的嘉義市區，在陽光照耀下，俯瞰嘉南平原與山嵐之美，帶有自然的光暈效果，夜幕低垂，繁星點點，在光影的陪伴下，遠離喧囂，眺看繁塵，是另類的享受。
在星光的照耀下，黑夜不再漫長，在華燈初上的點點燈火融合星光閃爍下，山林也因浪漫的光點照射下，增添了有別以往的溫暖及雅緻。
《 鹿野鄉中興崗哨活化再生 》
業主 | 交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處
執行團隊 | 行遠建築師事務所 X 行遠國際規劃設計股份有限公司
建築設計 | 行遠建築師事務所 X 行遠國際規劃設計股份有限公司
建築施工 | 逵翔營造有限公司
照明設計 | 昶友企業有限公司
照明施工 | 昶友企業有限公司
中興崗哨位在鹿野鄉的和平部落（當地人稱巴拉雅拜部落），為鹿野溪與卑南溪匯流的高台制高點，視野極為遼闊，可遠眺都蘭山、擺子南山等周邊環境。中興崗哨共有3棟營房和1座哨所，在2022年將既有的建築群結合現代空間與傳統元素進行改造，保留原本的外觀且新增框房的設計，搭配半遮的遮雨棚，帶點文青質感又具現代風的氛圍，提供來往的遊客躲避豔陽、休憩的空間。旅客能放慢腳步在此喝杯下午茶或吃頓美味的早點，另一棟則為部落手工藝品展售空間，以大片落地窗展示出自和平部落族人巧手的工藝品，也貼心地在玻璃窗上貼有眼前山脈溪流風景名稱的貼紙，讓人在看景之餘，也能進一步認識臺灣的山脈與溪流之美。二樓露臺區域設有無障礙步道，讓全年齡的旅人都能輕鬆登高望遠，以360度環顧周邊山巒與鹿野溪、卑南溪交織的美景，一覽奔馳於鹿野溪橋上的列車，愜意享受鹿野悠閒靜謐的時光。
《 日常對話_鹽埕第一公有市場改造 》
業主 | 高雄市政府經發局
執行統籌 | 台灣設計研究院（TDRI）
建築設計 | 浩建築師事務所 + 一起設計Atelier Let's
建築施工 | 勝鴻營建股份有限公司
照明設計 | 瓦豆 WEDO Lighting
照明施工 | 加加福整合行銷有限公司
日常家話_鹽埕第一公有市場改造
鹽埕第一公有零售市場是二戰後興建的集合市場，比鄰高雄過去最熱鬧的市集之一「大溝頂」，成為鹽埕區常民生活場域。因此我們從整體環境改善的角度出發，引入天光與通風改善現況陰暗潮濕的問題，利用屋架抽換的廢木料設計成具有藝術感的燈具，讓木結構屋頂的建築美學能被看見。新設計的洗牆燈槽裝置可以收納傳統市場立面上過多的電線，也點亮市場的入口。我們在傳統市場保留空白的區域，配搭活動傢俱，平時是居民交流的場所，也能舉辦各種民眾參與的活動，讓市場能永續經營。重新規劃市場的指標與引導系統，成為市場與遊客溝通的橋樑。視覺設計以抽象化後的木構造屋頂為意象傳達傳統與現代兼容的形象，讓陪伴我們的鹽一市場繼續走向下一個甲子。
《 蜻蜓,輕亭 / 臺鐵柳營站站前轉乘環境優化改善工程 》
業主 | 臺南市政府交通局
建築設計 | 丁尺建築師事務所
建築施工 | 瑞銘營造工程有限公司
照明設計 | 瓦豆製作有限公司
照明施工 | 瑞銘營造工程有限公司
本案基地為臺鐵柳營站前人行道路系統。為銜接車站出入乘客進行公車接駁之動線與環境優化，進行相關車行道路、停車場、公車站及人行風雨走廊之系列整合改善設計。
公車轉乘的人行道路上已存諸多老樹，以及數條地下農業灌溉溝渠經過。設計以當地牧場田野間常見的「蜻蜓」為發想，透過輕薄的曲形鋼板繞避枝幹以留下既有植栽，並配合溝渠位置落下跳動排列之十字變斷面柱，彷如蜻蜓點水般地置入場域。「輕亭」不打擾地輕停於地面，成為了重新觀察對比在地風景的多功能載體。
車站最大的特性是服務「過客」，而光不也正是空間中的過客。建築是提供穿透或反射的介質，讓光輕輕落下。形如蜻蜓翅膀般的銀色鋼版，物質性地反射了日間的自然光，旅客能覺知周遭鄰房與植物的微弱色澤，或者列車經過時的動態光影；天光則透過蜻蜓翅膀紋路的橢圓透光版，在節點（會面點）輕柔撒下，重新喚回鄰里樹下交流聊天場域。
踮起腳尖跳舞的變斷面柱，合理化照明構造的存在，妥善配置在旅人親近易維修的位置，以低功率、低色溫的燈具溫柔地點亮旅人的夜間照明需求，降低農村環境的光污染，營造光點的動線引導與視覺節奏，指引著旅人離去與歸來的動線，也讓人為光環境與鄉間星空能平靜和諧地共存。
《 新北市美術館戶外園區 》
業主 | 新北市政府文化局
建築設計 | 華廷國際設計顧問股份有限公司
照明設計 | 一隱照明設計有限公司
照明施工 | 正鎧科技有限公司
新北市美術館戶外園區座落於鶯歌溪與大漢溪匯流的13公頃河岸新生地上，透過園區的新建及現地三鶯藝術村活化利用，以「全民美術館」為核心出發，串聯藝術與生活、實踐美術館作為全民學習及社會連結的重要使命，以營造地方藝術及觀光發展，並延伸美術館室內展演，打造完整的藝術、遊憩園區。
園區定位以延伸及支援新北市美術館展演與教育工作為主，園區以四大區域打造光影、五感、探索、體驗、環教的全齡藝術體驗美術園區，各分區包含:
1.以現有在地藝術品”坯”、"走泥”及”王者之杖—1804”等藝術品為主角的三鶯之心藝術特區。
2.以互動藝術設施為核心，搭配多樣化材質與植栽變化的五感開發互動區與活力草皮。
3.延伸美術館館內動線與展覽需求、保留戶外藝術雕塑展覽的綠色基質為主的綠色戶外策展區。
4.將現有三鶯藝術村活化再利用，整合現地水綠資源，打造具備親水、戲水、藝術體驗與環境教育的圓頂藝術空間及水岸戲水沙坑區。
新北市美術館戶外園區期許成為展示新北市城市美學與內涵的綠色空間、打造全齡美感教育與體驗的環境教育園區，配合新北市美術館及區域藝文活動發展打造完整的新北市藝術美學體驗空間及全齡藝術體驗園區。
《 框框裡的風景 》
業主 | 高雄市立美術館
建築設計 | 曉房子聯合建築師事務所
建築施工 | 豐禾營建工程有限公司
照明設計 | 曉房子聯合建築師事務所
照明施工 | 豐禾營建工程有限公司
位於高雄市立美術館內圓形廣場前之公共廁所因在抬高之一樓樓層之下所以只有單側開口，內部之通風及採光不佳；且因處於上下樓層之樓梯動線旁早期因隱私性之考量增設了隔柵板遮蔽外部之視線也造成視覺上之封閉性。此次改造之概念以「框框裡的風景」為主題，運用合適尺度之弧型牆劃定分區並形成外部視覺之焦點。而本計畫重新配置足夠之廁間數，並增設無障礙廁所、行動不便友善廁所，依照使用模式重新分區提高使用效率以及舒適度。透過打開新窗口以及弧型牆面之分隔，讓光線延續至室內，並增加空氣之對流。因樓層高度較低因此策略上不做花天板來延伸視覺上之高度，並透過原有結構樑與新增弧型牆面之脫開讓上部空間延續增加視覺之開闊度。將洗手台區域整合並結合視窗創造開口外部之景。
《 嘉義火車站廣場 》
業主 | 嘉義市政府
執行團隊 | 沈庭增建築師事務所
建築設計 | 沈庭增建築師事務所
建築施工 | 天驥營造有限公司
照明設計 | 艾歐照明設計有限公司
照明施工 | 天驥營造有限公司
1933年嘉義火車站完工，當時尚未有站前廣場，隨都市交通發展與轉運需求，廣場在1950年後逐漸成形。過去半個世紀，歷經多次局部調整，廣場內部各類車輛壅塞，人行空間被忽略，整體混亂而失去其城市角色。2016年透過重新梳理廣場內部與邊界之交通系統，讓廣場成為一處人與車平衡的流動場域。2.4米高的曲線候車棚低空地漂浮著，陽光與棚子相遇，賦予地面曲面光影，人的行走、運動與停留有了新的韻律。2021年嘉義火車站內部進行微改造計畫，但古蹟本體仍與外部廣場間的中間地帶缺少雨遮銜接，且夜間缺乏引導與整體光環境。在這個中間地帶，我們尋找能與靜態古典秩序對話且能銜接流動曲線的形式，以一條既是直線又是曲線的3米高新雨遮作為車站與城市之間的轉換骨幹。燈光與雨遮緊密合作結合，藉由夜間燈光讓人在空間中感受到引導，建立從都市到車站內部的連續性，並提供靜態等候與停留時溫暖舒適的光環境。車站本體外牆尚未全面整修，透過謹慎的投光，讓其主樓及兩翼的古典秩序重現，車站在新的光影流動的圍繞守護下依舊能在其中重新進入人們的視線焦點。由市區慢慢接近，車站的古典魅影，搖曳的樹影，座椅的浮光，廣場上等待著的旅人與家人，重新回到了城市。
《 五股公有零售市場 》
業主 | 新北市政府市場處
建築設計 | 創構建築師事務所
照明設計 | 創構建築師事務所
在人口成長快速的新北市中，五股區為五年來人口成長率第三高的行政區，同時也是溪北都心區中唯一無公有市場的區域。新北市政府為解決市民跨區採買、交通不便等困擾，同時推動現代化公有示範市場，將原有的五股立體停車場一樓休閒室內廣場改造為整齊、明亮、衛生之現代化市場，提供當地人創新、創業的機會，帶動地區經濟活絡，改善停車位空地閒置情形，吸引更多消費者走入傳統市場。
市場涵蓋蔬果、生鮮、熟食、百貨及雜貨等不同業種，強調一站式購物體驗，同時將營業時間調整為全日型，日常通勤的上班族在下班後也能來逛一逛，為傳統文化注入新形態行銷模式，結合２至５樓停車空間，讓採買更加便利，並配置電子支付相關電源設備，透過智慧化系統吸引民眾來訪購物，希望創造不同於傳統市場的空間氛圍。
《 THE DARK LINE 時空暗線 》
業主 | 新北市政府新建工程處
建築設計 | dA VISION DESIGN (達觀規劃設計顧問有限公司)+mICHELE&mIQUEL (米及米設計顧問有限公司)
建築施工 | 稻田營造有限公司
照明設計 | ARTEC 3 STUDIO, Maurici GINES
明暗之間的時空體驗，不抹去環境特質，保留場所精神於可閱讀的地貌
本案位於北台灣牡丹-三貂嶺之間，由舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道、連結到牡丹車站之路徑及沿基隆河之棧橋段所構成，總長3,192M。
我們打開1985年即封閉的兩座舊隧道，在明暗之間，呈現此地帶的魅力。每段空間的視野、尺度、濕度、聲音、光、質感、生態都不一樣；伴隨環境再生的力量，在山林建構出獨具特色的後工業地景。
隧道封閉37年無人使用，磚壁滲水、逕流填充整個隧道，隨著流水及沖進的土石衍生有機豐富的地貌，如積沙、積石、水紋等；也發展出洞穴與水流生態，流水內有魚蝦、蝌蚪，被煤煙燻黑的頂拱吊掛蝙蝠；隧道外則看到基隆河谷、壺穴、舊鐵橋遺構、岩盤與其上的植被、野溪、現行的平溪線與宜蘭線等。
為回應地方路徑串聯與觀光需求重啟隧道，人為擾動是必須的，故本計畫最大的挑戰在於弱化設計與工程的施力痕跡，凸顯舊隧道與地貌本身的場所精神，使之為己發聲。
我們選擇透過一條路徑帶入，彰顯隧道內外原本就存在的空間特質，經設計轉化為可閱讀的空間，帶領更多人看見已被遺忘的記憶。在時光流轉中衍生的生態、人文氛圍、聲學、色調、光的感受，是這條路徑的核心所在。
《 不只是圖書館 Not Just Library 》
業主 | 財團法人台灣設計研究院
建築設計 | 柏成設計有限公司
建築施工 | 虹鋼鍛藝設計股份有限公司
照明設計 | 柏成設計有限公司
照明施工 | 虹鋼鍛藝設計股份有限公司
不只是圖書館原位於松山文創園區辦公廳舍一樓西南區，因原址於民國109年3月31日租約到期，由臺北市政府文化局點交收回，且考量台灣設計研究院整體對外營運單位之服務效益、知名度及空間坪效，經本院各單位審慎評估決議將「不只是圖書館」搬遷至「松山文創園區-台灣設計館03展區及北側澡堂」，整合台灣設計館資源，擴大服務效益。
此次計畫邀請柏成設計有限公司，柏成設計集結世界各地充滿幻想及熱情的夥伴,承襲 studio think tank 的概念，重視實驗精神，將創意實踐於住宅、商業空間、公共建築、行旅,甚至挑戰火車、輪船、家具及展覽等，合作對象遍及不同國家與產業，其中：鳴日廚房、不只是圖書館、Bloom 椅子、北美館藝術商店與 JC 生活實驗所等作品，更屢獲許多國際知名設計獎項,如 iF DESIGN AWARD Gold, IIDA Interior Design Competition, World Architecture Festival/INSIDE World Interior of the Year, IFI GAP Gold Award, 日本的 GOOD DESIGN AWAR.
《 虎頭山環保公園 》
業主 | 桃園市政府風景管理處
執行團隊 | 藍里環境設計有限公司
建築設計 | 藍里環境設計有限公司
建築施工 | 允上營造有限公司
照明設計 | 昶友企業有限公司
照明施工 | 允上營造有限公司
虎頭山環保公園面積約為2.5公頃，原為桃園市的舊垃圾掩埋場，經復育後於民國九十二年對外開放，為桃園近郊地勢最高的綠地，市道桃11 線沿山稜線而行，沿線可俯瞰桃園區街景及遠眺本市景色以及夜景，因配合變更林口特定區計畫桃園市部分變更為公園綠地後，以大桃園的都市夜景觀賞、登高望遠、四季賞景、開發低密度之原則，朝桃園都會生態公園方向經營。
為園區創造無障礙友善環境，順應地形設置棧道串聯觀賞平台，使原來需使用樓梯上去的平台，搖身變成無障礙設施。護欄高度也考量行動不便人士坐輪椅的高度，調降至80cm高。園區內為響應環保，再利用許多基地內既有材料，回收原有植草磚作為車位透水區域，並利用原基地挖出之卵石，作為砌石草溝的材料，周邊石籠座椅內填充的石材也為拆除後的廢料。
因公園位於山稜線旁，風大、土壤淺薄而貧瘠，下方為垃圾掩埋場，樹木生長不易，挑選抗風喬木，根系強勁及適合海濱樹種；另外，從停機坪挑選移植數株適合本土的優質喬木，入口邊坡上特地種植數種生態小苗，存活率接近100%，為公園預約一片未來的森林。
《 虎尾鐵橋 》
業主 | 雲林縣政府文化觀光處
執行團隊 | 沁弦築影照明設計有限公司
建築設計 | 縣定古蹟
照明設計 | 沁弦築影照明設計有限公司
照明施工 | 原長企業股份有限公司
擁有近百年歷史的「虎尾鐵橋」為雲林縣定古蹟，原為糖業專用鐵道。在1950～1960年代，為台灣製糖產業最興盛之時，製糖重鎮之一的雲林虎尾，於日治時期成為方便載運大量甘蔗原料進入製糖廠而興建糖業小火車「五分車」使用的鐵橋。虎尾鐵橋橫跨大尺度的虎尾溪面，共有21座橋墩，跨距長達437米，橋體為鋼骨結構，橋身由四個部份混合拼接，橋體一端上方有高架鋼骨，延伸約莫200米，橋體另一端則僅有軌道與水平延伸的橋樑結構，依據河川地貌不同之跨度需求而架設，整座橋形成不對稱的階梯形構造。
在歷經多次的延建與時代變革，如今，火車穿越於鐵橋結構體間的畫面早已不復存在，訪客可在鐵道上自在地駐足或步行於鐵道上欣賞美景，「虎尾鐵橋」已成當地最具代表性的觀光景點之一。
《 南海書院 》
業主 | 國立臺灣藝術教育館
執行團隊 | 沁弦築影照明設計有限公司
建築設計 | 利群建築師事務所
照明設計 | 沁弦築影照明設計有限公司
照明施工 | 富益昌智能整合股份有限公司
國立臺灣藝術教育館位於臺北市中正區，為國內唯一以藝術教育為發展任務的國立機構。其建築本體前身為建功神社，落成於臺灣日治時期的1928年，係日本知名建築家井手薰的作品。1954年，教育部在此籌建一系列文教設施，統稱為南海學園。位於建功神社原址之現有建築於1955年改建為國立中央圖書館總館，由利群建築師事務所的陳濯、李寶鐸設計，為南海學園時期最早落成之建築物。1986年國立中央圖書館遷址，原建築物便移交給國立教育資料館，於2011年無償移撥藝教館。2013年以「國立中央圖書館舊址」之名列為歷史建築。
藝術教育館與中央圖書館、歷史博物館、科學教育館、教育資料館等會聚成南海學園，形塑如美國華盛頓特區博物館群之融合人文、藝術、科學的全人教育園區。期望透過適當的照明規劃，優化整體「光環境」，突顯建築物文資價值、風格特色及空間視覺層次。
《 國立台灣史前文化博物館建築景觀再造工程 》
業主 | 國立臺灣史前文化博物館
執行團隊 | 沁弦築影照明設計有限公司
建築設計 | Michael Graves + 沈祖海建築師事務所 / 建築景觀再造工程：陳哲生建築師事務所
建築施工 | 唐億營造股份有限公司
照明設計 | 沁弦築影照明設計有限公司
照明施工 | 德佶企業有限公司
史前館於2002年落成啟用，建築主體為世界知名後現代主義建築大師Michael Graves設計，是臺灣乃至世界博物館發展歷程的重要見證。本次建築空間再造除了更新館舍老舊設施，主要目標更在於回應當代博物館角色轉變的趨勢，博物館不再只是知識匯集的場所，而是接近社會大眾生活與強調體驗，改造主軸涵蓋地景重塑、強化開放性及優化動線，包含於入口景觀以大面積的草坪及引入南島民族原生植栽替代原來博物館入口前日晷、噴水池等人造設施，除可舉辦活動與提供民眾休憩，讓觀眾完整感受從建築延伸到遠方巍峨中央山脈的臺東獨有地貌，並與幸福國宅等周邊社區建立更密切的關聯，而配合新的展示敘事與參觀動線，原來給人肅穆不易親近感的展示中庭空間，藉由移除展示坡道、玉玦造型裝置並適度引入自然光，重新賦予中介流動的空間機能，也將提供觀眾更友善與簡潔流暢的參觀體驗。